[robks]

przebieg: 112 000 km
rok produkcji: 2004
silnik: 2.2 CRD po tunningu 150 KM
którym właścicielem jesteś: 3 (2 w PL)
średnie spalanie: 7,5 l/100km
styl jazdy: najczęściej spokojny
wymienione części:
przegub wewn. lewy, olej i filtr - w trakcie
przegub zewn. lewy - 270 zł + parę dych wymiana
czujnik temp. 100 zł + parę dych wymiana
końcówka drążka - parę dych + parę dych wymiana + 60 zł zbieżność
tuleja wahacza - chyba 20 zł + parę dych wymiana
podłączenie nowego wyłącznika przeciwmgielnych (niedokończone) - 20 zł
elektroniczny koszmar - ABS, jakieś czujniki i skorodowane do nich kable, potencjometr gazu i nie wiem co jeszcze - ok. 1500 zł (u 3. mechaników wraz z przewożeniem lawetą - kilka ładnych tygodni)
kpl. poduszek przednich wraz ze skasowaniem czujników - chyba ok. 800 zł (brak poduszek stwierdziłem po... przywiezieniu auta do domu zaraz po zakupie)
Zimówek i felg nie doliczam.

Myślałem do dziś, że to fatalna statystyka, ale po przeczytaniu innych wypowiedzi zastanawiam się, co mnie jeszcze czeka...

No i za co kochamy te nasze graty...

pzdr

[adrianoscyganos]

przebieg: 90800 km
rok produkcji: 2004
silnik: 2.0 DOHC 141 KM
którym właścicielem jesteś: II w pl/3 od nowości
średnie spalanie: 9L/100km
styl jazdy: ile fabryka dała tam gdzie można
wymienione częsci:
=> felgi tył + tylna belka 82000 km
rozrząd 72600 km
sonda lambda 2 razy przy 77850 i 77900 km

[kurteczka_on]

przebieg: 115 300 km ?
rok produkcji: 2000
silnik: 2.0 DOHC 141 KM
którym właścicielem jesteś: 2 (1 w PL)
średnie spalanie: 9 l/100km
styl jazdy: w mieście spokojny, poza miastem dynamiczny
wymienione części:
paski wielorowkowe, 2 szpilki w przednim kole, urwane przy próbie odkręcenia koła przy 108 000 km - 150pln części + robota
pasek wielorowkowy alternatora przy 109000 km - 45 pln j.w.
łożyska przód przy 113 000km - 360 części + 160 robota = 520 pln
termostat przy 114 000 km - 60 zł część robota własna
Muszę dokupić osłonę pasków wielorowkowych, bo jej nie ma i gdy pada paski piszczą, a także wymienić koło pasowe (nie pamiętam które) ale to wina któregoś mechaniora bo je wyszczerbił.
No i oczywiście rzeczy typowo eksploatacyjne: rozrząd, klocki coś koło 1200 pln.

[pleszczyk]

przebieg: 125 000 km
rok produkcji: 2002
silnik: 2.2 CRD
którym właścicielem jesteś: 2
średnie spalanie: 7,5 l/100km

Łożysko prawe przód o 90000 i 120000
Gumy stabilizatora po 110000
Końcówki drążków po 85000
Sworzeń wahacza po 120000
Pęknięty przewód do turbo (nie znam dokładnej nazwy) po 85000
To chyba tyle

[bayeroso]

przebieg: 90 000 km
rok produkcji: 2004
silnik: 2.2 CRD
którym właścicielem jesteś: 3 (2 w Polsce)
średnie spalanie: 7,5 l/100km

akumulator 850 PLN (zajemocny OPTIMUM - polecam dieselowcom)
audio, bo mi się nie podobało 500 PLN (cena po kosztach, bo w rodzinie)
video, w trakcie instlacji 550 PLN (cena j/w)
kamera cofania, 60 PLN (cena j/w)
pompa wspomagania zintegrowana z p. wody 400 PLN (niemiecki szrocik) + wymiana 300 PLN
kpl zimowych oponek z aluskami 1100 PLN
w planach wymiana grila i zderzaka przedniego ca 500 PLN na allegro + lakier
w planach poprawki lakiernicze bo będzie wtedy cacy
wymieniłem co się dało na LED 50$ na ebay.com
podstylizowałem dodatkami 8 ball (gałka, pipki w drzwiach, zaworki na kołach) 7$ na ebay.com

Autko jest ukochane Normalnie do pracy jeżdżę Quashqaiem 2.0 TurboD a PT służy mi do małych wypadów za miasto w sobotę czy niedzielę. Podoba mi się bo jest urocze i tanie.

[Beata]

przebieg: 168.000 km
rok produkcji: 2000
silnik: 2.0 DOHC 141 KM
którym właścicielem jesteś: 3
średnie spalanie: gaz 15L/100km miasto , 12-13/ 100 km trasa
styl jazdy: przeciętny
wymienione częsci:
- końcówki drążków kierownicy - chyba oba - 150 000 bo nie było zbieżości.
- łozysko prawe bo huczało - jest ok teraz,
- mam zapsuty włącznik świateł przeciwmgielnych - muszę naprawić,
- nie wiem czy nie bedę musiała zmienic amortyzatorów z tyłu -stuka na dziurach,
- naprawiałam alternator

nie jest zle normalne zużycie, tak myślę.
jak będę zmieniać samochód to tylko na nowszy modlel PiTka
uwielbiam ten samochód